- El compresor alternativo está basado en un mecanismo de sistema de sistema biela-manivela y su funcionamiento es semejante al de un motor de combustión interna de un vehículo.
- El compresor rotativo está constituido por una cámara de compresión y un rotor. Al girar el rotor, el compresor aspira el aire y lo comprime en la cámara.
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